Mettre en valeur votre voiture

La préparation du véhicule

Le moteur

Bizarrement, qu'une personne achète une voiture neuve ou d'occasion, elle va regarder sous le capot. Pour quoi faire ? Mystère, mais c'est un réflexe Pavlovien, donc autant être irréprochable sur ce point.

Commencer par décrasser les éléments mécaniques et le compartiment moteur. Pour cela nous vous conseillons d’utiliser un nettoyant dégraissant sur un moteur tiède. Vous pouvez ensuite utiliser un nettoyeur haute pression tout en laissant le moteur tourner. L’avantage du nettoyeur haute pression (exemple : chez « Elephant bleu ») c’est qu’il pulvérise peu d’eau et donc évite un excès d’humidité. N'essayez pas non plus de remettre votre moteur à neuf, ce qui peut être perçu comme louche : il s'agit juste de nettoyer rapidement pour que l'ensemble ait l'air propre.
 

Profitez-en pour vérifier les niveaux (liquide de refroidissement, de frein et surtout le niveau d'huile) : il sera difficile d'expliquer à votre acheteur que vous entretenez votre voiture impeccablement s'il n'y a pas assez d'huile par exemple.
 

Jantes et pneumatiques

Pour le décrassage des jantes, il existe des produits spécifiques, accompagnez les d’un brossage et d’un rinçage puissant à l’eau chaude - pour rendre à vos pneus leur éclat, un rénovateur plastique devrait suffire -

Carrosserie

Après avoir soigneusement aspiré l’habitacle et le coffre, n’oubliez pas de nettoyer les parties peintes telles que les passages de porte - pour laver la carrosserie, nous vous conseillons d’utiliser un shampoing cire ou crème en commençant par les parties basses de votre voiture. Il est fortement déconseillé d’effectuer le lavage au soleil.

Si vous ne lustrez pas votre véhicule juste après le lavage il est préférable de sécher la carrosserie à l’aide d’une peau de chamois.

Pour les taches de goudron ainsi que les éventuelles traces de sève, une produit "anti-goudron" vendu en aérosol est très efficace.

Pour les retouches de peintures (sur le pare-choc par exemple, ou pour réparer un impact de gravillon sur le capot), vous pouvez acheter chez un concessionnaire des « crayons à peinture » spécifiques à chaque couleur de la marque. Par contre, évitez de réparer une grosse rayure avec, le remède risque d'être pire que la maladie. Pour les rayures superficielles, vous pouvez utiliser une crème "antirayure", mais il faut éviter d'utiliser ce type de crème sur des peintures foncées, la trace de frottement sera alors trop visible.

Il existe également des kits de réparation pour les plastiques cassés (pare-chocs, rétroviseurs, …). 

Intérieur

A l’intérieur du véhicule en plus des selleries n’oubliez pas de brosser le toit du pavillon. Pour le tableau de bord évitez les produits qui le rendront trop brillant, vous pouvez par exemple utiliser simplement du nettoyant vitre qui permet d’enlever les saletés et sèche très vite. Laissez bien sécher le véhicule les portes ouvertes afin d’éviter toutes mauvaises odeurs; au moment de laver les vitres, n’oubliez pas de frotter le pare-brise et la lunette arrière de l’intérieur - pour les véhicules climatisés, il existe des produits spécifiques pour le traitement des circuits de circulation d’air.

Lors de la rencontre

Faites en sorte que toutes les parties du véhicule soient accessibles (pas de bazar dans le coffre par exemple) - détaillez avec lui les différentes fonctionnalités du véhicule - emmenez le faire un tour en adoptant une conduite souple - ne refusez pas, le cas échéant, à la personne le droit de conduire le véhicule - si vous laissez conduire votre voiture, passez le volant dans des conditions optimales : votre futur acheteur ne connaît pas votre véhicule, alors évitez de lui faire faire une manœuvre ou même une marche arrière pour commencer.