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Choc frontal (3/16)
Le Chrysler Grand Voyager a obtenu suffisamment de points au global pour recevoir trois étoiles pour la protection des adultes. Mais sa performance lors de l'impact frontal n'atteint pas le score minimal pour cette note et la voiture est notée de deus étoiles. La poitrine du conducteur a heurté le volant est s'est tordu les côtes. La compression des côtes mesurées par le mannequin indiquent un risque de blessure sérieuse ou mortelle inacceptable. C'est pourquoi la dernière étoile de la note pour la protection des adultes est barrée.
Plusieurs éléments de la planche de bord présentent un danger potentiel pour les genoux du conducteur; le mannequin a enregistré un haut niveau de compression au fémur, et la protection offerte pour cette partie du corps est faible. La cellule habitable est devenue instable lors du test. La pédale d'accélérateur a reculé de 288 mm lors de l'impact, et le bas de la voiture s'est rompu. Tout ceci combiné aux informations offertes par les mannequins qui indiquent un risque élevé de blessure au tibia, conduit à noter comme mauvaise la protection offerte au bas des jambes, pieds et chevilles.
Choc latéral (17 / 18)
Lors du test du poteau, l'airbag rideau du Chrysler Grand Voyager ne s'est pas déployé commen prévu, se coinçant entre la tête du conducteur et le montant.
Protection des enfants (  )
L'airbag passager du Chrysler Grand Voyager peut être désactivé par les distributeurs Chrysler, permettant l'utilisation d'un siège enfant dos à la route sur le siège passager avant. L'étiquette d'avertissement contre l'utilisation d'un siège enfant dos à la route avec l'airbag activé n'est pas fixée en permanence au rétroviseur. La présence de fixations ISOFIX aux places arrières n'est pas indiquée.
Protection des piétons ()
Le Chrysler Voyager n'a pas marqué de points et n'a pas obtenu d'étoile pour la protection offerte aux piétons.
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