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Choc frontal (15/16)
La colonne de direction du Land Rover Freelander 2 a avancé horizontalement lors de l'impact, créant d'avantage d'espace pour le conducteur. Un grand airbag de genoux a protégé les genoux et le fémur du conducteur. Land Rover n'a pas été en mesure de rpuver que l'airbag pouvait aussi protéger des occupants plus grands ou plus petits assis dans des positions différentes.
Choc latéral (18 / 18)
Le Land Rover Freelander 2 a obtenu la note maximale au test du poteau mais a perdu une fraction de point pour la protection de la poitrine lors d'un choc latéral.
Protection des enfants (  )
Le Land-Rover Freelander 2 a obtenu la note maximale pour la protection offerte à chacun des enfants dans l'ensemble des tests. Le siège passager peut être désactivé pour permettre l'installation d'un siège enfant dos à la route à cette place. Mais les informations fournies au conducteur concernant le statut de l'airbag ne sont pas suffisamment claires. Idem pour les étiquettes d'avertissement pour les risques liés à l'utlisation d'un siège enfant dos à la route. La présence de fixations ISOFIX aux places arrières n'est pas suffisamment indiquée.
Protection des piétons ( )
Le Land Rover Freelander 2 n'a pas obtenu de point pour la protection offerte aux piétons par le pare-chocs et l'avant du capot. La protection offerte à la tête d'enfants et d'adultes piétons est notée comme globalement faible.
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