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Choc frontal (13/16)
L'habitacle de la Skoda Fabia est resté stable lors de l'impact mais des éléments de la planche de bord présentent un risque de blessure pour les genous et le fémur du conducteur et du passager.
Choc latéral (17 / 18)
Sur la seule base des résultats des mannequins, la Skoda Fabia aurait réalisé le score maximal pour ses performances aux tests latéral et du poteau. Mais lors du choc latéral, la porte arrière a changé de position de verrouillage, et la voiture a perdu un point disponible à ce test.
Protection des enfants (  )
La Skoda Fabia a obtenu le maximum de points pour la protection du mannequin de 18 mois lors des tests frontaux et latéraux. Lors du choc latéral, le siège de l'enfant de 3 ans a tourné, si bien que la tête de l'enfant n'a pas été totalement contenue par le siège, la rendant vulnérable à un choc avec des éléments de l'intérieur de la voiture. Un intérrupteur est diponible afin de désactiver l'airbag passager, et ainsi permettre l'installation d'un siège enfant dos à la route à cette place. Mais les informations fournies au conducteur concernant le statut de l'airbag ne sont pas suffisamment claires. Sur les voitures équipées qui ne sont pas équipées de cette commande, l'airbag peut être désactivé par un concessionnaire. Des avertissements sur les dangers de l'utilisation d'un siège enfant dos à la route sur le siège passager lorsque l'airbag est activé ne sont pas adaptés. La présence de fixations ISOFIX aux places arrières n'est pas clairement indiquée.
Protection des piétons ( )
Le pare-chocs de la Skoda Fabia a obtenu le maximum de points pour la protection offerte aux jambes des piétons. Mais l'avant du capot n'a marqué aucun point.
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