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Crash test Euro NCAP : Smart Fortwo

La nouvelle Smart Fortwo réalise un meilleure performance que son ainée, mais ne parvient toujours pas à égaler les performances de certaines citadines plus spacieuses (notamment la récente Fiat 500).

La Smart Fortwo au crash-test Euro NCAP

La Smart Fortwo au crash-test Euro NCAP
Cliquer sur les images pour agrandir

Fiche technique

Modèle testé : Smart Fortwo 1.0L Passion
Commercialisation : Juillet 2007
Dimensions : L : 2.70 m ; l : 1.56 m ; H : 1.54 m
Réservoir : 33 litres
Poids : 750 kg
Volume du coffre : 220 à 340 litres
Note totale 28 / 37

Choc frontal 13 / 16
Choc latéral 14 / 16
Test du poteau 0 / 2
Témoin de ceinture 1 / 3
Enfants

Protection enfants N/A
Piétons

Protection piétons 10

Choc frontal (13/16)

L'habitacle de la Smart Fortwo est resté stable lors de l'impact. Des éléments de la planche de bord présentent un danger pour les genoux et le fémur du conducteur et du passager.

Choc latéral (14 / 18)

La tête du mannequin a heurté le montant de la vitre latérale de la Smart Fortwo, engendrant une forte décélération. Mais les informations enregistrées par le mannequin suggèrent un niveau correct de protection de la tête. Un airbag latéral permettant de protéger la poitrine et la tête est disponible en option mais n'équipait pas la Smart Fortwo testée.

Protection des enfants (N/A)

Il n'y a pas de place arrières dans la Smart Fortwo, donc la protection des enfants n'a pas été évaluée. Smart propose un pack d'options incluant des fixations ISOFIX pour le siège passager, et une commande de désactivation de l'airbag passager frontal. L'étiquette d'avertissement concernant les dangers de l'installation d'un siège enfant dos à la route sans désactiver au préalable l'airbag frontal est inadéquate.

Protection des piétons ()

Le pare-chocs de la Smart Fortwo a obtenu la note maximale pour la protection offerte aux jambes des piétons. Cependant, l'avant du capôt n'a marqué aucun point, et les zones susceptibles d'heurter la tête d'un piéton sont globalement notées comme faibles.

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En savoir plus sur le sujet :

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