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Choc frontal (15/16)
Le volant de la Volvo C30 a avancé lors de l'impact afin d'offrir une meilleure protection au conducteur. Le mannequin conducteur a obtenu le maximum de points, mais la voiture en a perdu à cause de petits éléments dans la planche de bord susceptible d'affecter les genoux ou le fémur d'occupants plus petits ou plus grands.
Choc latéral (18 / 18)
La Volvo C30 a obtenu le maximum de points grace aux résultats du mannequin lors de l'impact latéral et le test du poteau. Cependant, lors de l'impact latéral, l'airbag rideau de tête n'a pas pu se déployer à cause du siège enfant à une place arrière.
Protection des enfants (  )
La Volvo C30 a obtenu le maximum de points pour le protection offerte à l'enfant d'un an et demi dans les tests dynamiques. L'airbag passager peut-être désactivé par les distributeurs Volvo, permettant l'installation d'un siège enfant dos à la route à cette place. Volvo propose aussi une commande de désactivation de l'airbag en option. Mais cette commande n'offre pas d'information claire concernant le statut de l'airbag passager. La présence de fixations ISOFIX et de troisième encrage n'est pas clairement indiquée.
Protection des piétons ( )
L'avant du capot de la Volvo C30 n'a pas marqué de points pour la protection offerte aux jambes des piétons, et la capot a été noté comme mauvais pour la protection offerte à la tête des adultes. Cependant, la protection offerte par le pare-choc a été notée comme bonne.
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