La Vantage accueillera aussi un V12. L'Aston Martin gagne ainsi 91 ch par rapport à la V8 Vantage. Un modèle qui aura une production annuelle limitée pour rester exclusif.

Dans le cadre de ses recherches de voitures économes BlueMotion, Volkswagen a développé un Touareg V6 Hybrid STI, un prototype proche de la production.

La Chevrolet Volt est une voiture électrique à autonomie étendue qui a donc grand besoin de batteries. C’est General Motors elle-même qui les fabriquera dans une nouvelle installation dès 2010.

La 3008 est le premier vrai crossover de Peugeot. Lancée en traction avec des motorisations classiques, la 3008 deviendra ensuite la première hybride de la marque au Lion.

La Prius en est déjà à sa troisième génération. Son moteur thermique est plus gros et plus puissant. Pourtant, le bilan à la pompe est meilleur. Preuve que l’hybride peut encore évoluer.

Avec la Jaguar XFR, la berline indo-britannique devient sportive avec un moteur suralimenté et une robe plus mordante. La technologie est également au rendez-vous pour tenir la route.

La Chrysler 200C EV Concept préfigure sans doute une nouvelle génération de berline sportive. Ce concept électrique met aussi l’accent sur la connectivité embarquée.

Honda a fait évoluer son système hybride IMA (Integrated Motor Assist) pour son nouveau modèle, l’Insight, présenté à Detroit et affichant un bilan officiel de 101 g de CO2/km.

Le regard de la nouvelle Classe E laisse tomber les rondeurs pour le cubisme. Ces feux rectangulaires sont la nouvelle signature d’une berline axée sur la sécurité et la sobriété.

Volvo vient de présenter un nouveau moteur turbo Diesel 2.4 litres à cinq cylindres respectant les normes Euro V et qui sera implanté dans la S80.

Sept dealers japonais pourront vendre une édition limitée de la Nissan GT-R. La Spec V est destinée aux amateurs de circuit souhaitant aussi utiliser leur voiture sur route ouverte.

La Continental GTC a droit au traitement Speed de la GT et de la Flying Spur pour devenir une décapotable de luxe ultrarapide. Se transformant en plus puissant des cabriolets Bentley.

La Zenvo ST1 est une supercar danoise mue par un V8 monstrueux dépassant même la Bugatti Veyron en puissance. La concrétisation d'un projet lancé en 2004.

La Quattroporte de Maserati se présentera dans une nouvelle déclinaison plus agressive, plus puissante et plus énergique.

La SSC Ultimate Aero est une sportive dopée aux superlatifs. Avec sa nouvelle évolution, elle se veut la plus puissante et aussi la plus rapide. Le face-lift touche aussi à l'aérodynamique.

Le concept de la future Volvo S60 se dévoile totalement. C'est un vrai coupé quatre portes, comme en témoigne son profil. Il détecte les piétons pour éviter l'accident fatal.

Pour le salon de Detroit, Mercedes présentera trois concepts électriques. Le tout sur la même architecture de base et avec le même design. Ils préfigurent aussi les futures Classe A et B.

Petit lifting, tout discret, pour le RAV4. Le petit SUV Toyota adopte un visage repoudré et des évolutions techniques (moteur et transmission) ainsi que de nouveaux équipements.

La nouvelle génération de la BMW Z4 s'offre un toit en dur. Elle remplace d'un coup le coupé et le roadster. La gamme de motorisations comprend trois six-cylindres.

L'Audi R8 passera au V10 : celui des S6, S8 et Lamborghini Gallardo LP-560. Compte tenu du poids et de la puissance disponible, cette déclinaison se montre plus sportive encore.